[汽车小知识]涨知识：看完这18张图 汽车底盘原理马上就懂 机械专业必看 [复制链接]

我自己比较喜欢机械而且也比较喜欢汽车上的机械结构，今天就分享一些汽车方面的机构运动是如何实现的。看完你马上对汽车原理有个大概了解。 1b4aY> Z  
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第一，离合器 %Pr PCT  
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离合器位于发动机与变速箱中间连接地方，主要是把发动机输出动力闭合或断开传到变速箱的部件。 
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第二，变速箱 jft%\sY  
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变速箱是把发动机转速通过不同齿轮组合产生变速变矩输送给车轮。 %+PWcCmn  
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第三，万向节 rgQ6/3}qc  
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万向节实现变角度动力传递机件 6`sOhVD  
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第四，独立悬架 Au+SCj  
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一般采用独立悬架的汽车，乘坐都比较舒服。不过价格相对也贵 8.Q;o+NU  
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第五，非独立悬架 MA\^<x_?L}  
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非独立悬架有人也称“板车”就是整个轴是通体的，乘坐此车舒适度差，容易断轴。当然价格便宜。有神车就采用这种轴，居然断轴了。所以就有“断轴门”。 '4gi*8Y  
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第六，减震器 Qt+|s&HGt  
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减震器就是让车子更加稳定，消除颠簸、乘坐舒服。 yo)a_rY  
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第七，前置前驱 6S-1Wc4  
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前置前驱指的是：发动机在车头，主动力轮也是前轮，一般现在汽车都是前置前驱。主要是防止打滑、转向稳等 b9M.p*!  
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第八，前置后驱 [Z2:3*5r.  
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前置后驱指的是：发动机在前面，而主动轮在后面。一般跑车都这样，这种布置优点在于转向灵活、动力十足。不足就是容易打滑。 I] 
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第九，前置四驱 [ vU$zZ<  
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前置四驱指的是：发动机在前面，四个轮都是动力轮。优点在于：不容易打滑、抓地力好。缺点是：耗油 w7b?ve3-  
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第十，齿轮泵 => .EDL.  
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齿轮泵是通过两个齿轮弥合高速转动形成负压，把体液加压输送的泵 7%p[n;-o&  
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第十一、循环式转向器 .@0i,7S  
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第十二、转向器之齿轮齿条传动 (2He]M\  
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第十三、轿车驻车制动系统 2ql7*g?Uq@  
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轿车驻车制动系统俗称手刹就是汽车静止时用机械方式抱死轮胎。 K&(}5`H0=  
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第十四、差速器 =Qt08,.bW  
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差速器是用于汽车后轮转弯时，一个轮转速慢，一个轮转速快。这样就需要差速器协调 :tP:X+?O  
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来个详细的图 !"u) `I2  
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第十五、差速锁 A1xY8?#?~c  
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差速锁是用于越野车越野时不需要差速，就必须锁住差速器免得轮胎打滑。 ygm4Aj>  
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第十六、鼓刹 r>+Hwj0>  
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一般用于普通小轿车后轮或者大卡车后轮，优点是结构简单、成本低。 kc&>l(  
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第十七、碟刹 <UJgl{-  
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一般用于汽车前轮，优点是刹车力度强、散热好。缺点是：价格高。 'T54k  

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